ಜನವರಿ 25ರ ಗಡುವಿನಲ್ಲೂ ಮುಗಿಯದ ಇಂದ್ರಾಳಿ ಸೇತುವೆ ಕಾಮಗಾರಿ!

•   Sat, Jan 18 2025 06:31:15 PM



• ಉಡುಪಿ, ಜ.18 (DaijiworldNews/AK): ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರಂಭವಾದ ಇಂದ್ರಾಳಿ ರೈಲ್ವೇ ಸೇತುವೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಗಂಭೀರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಡುವು ಜನವರಿ 25 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಅಪೂರ್ಣ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರಾಶೆ ಉಂಟು ಮಾಡಿದೆ.

  58 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಇಂದ್ರಾಳಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 13 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಸವಾಲುಗಳು ಗಣನೀಯ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗೆ 420 ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗರ್ಡರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಿಂದ ತರಲಾಯಿತು. ಈ ಗರ್ಡರ್‌ಗಳ ಆಗಮನವು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಉಳಿದ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಜೂನ್ 15, 2024 ರ ಗಡುವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು.

  ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಭುಗಿಲೆದ್ದವು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಡುವನ್ನು ಜೂನ್ 30, 2024 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಕೆಲವು ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗಡುವು ಮತ್ತೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು.

  ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾತರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಳಂಬವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜನವರಿ 17, 2025 ರೊಳಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ವಿಳಂಬಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರಣ, ಜನವರಿ 25, 2025 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗಡುವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

  ಈ ಭರವಸೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉಳಿದ ಕೆಲಸವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭ್ರಮನಿರಸನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಭರವಸೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವಂತಿದೆ.

  ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 170 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 100 ಮಾತ್ರ ಇದುವರೆಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಜಂಟಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ದಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತಜ್ಞರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕೆಲಸವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

  ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಹಂತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ರಚನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ನಂತರವೇ ಸಿವಿಲ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಹಂತಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

  ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಯ ವಿಳಂಬವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಈಗ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಗಡುವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ ಅಥವಾ ನಂತರದವರೆಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

  ಇಂದ್ರಾಳಿ ರೈಲ್ವೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ವಾಹನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಹತ್ವದ ಕೆಲಸಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿಯಿರುವುದರಿಂದ, ಜನವರಿ 25 ರ ಗಡುವಿನ ಒಳಗೆ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯದ ಮಾತು.