ಮಂಗಳೂರು : ಮುಂಬಯಿಗೆ ತೆರಳಬೇಕಿದ್ದ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಕ್ರೋಶ

•   Thu, Dec 04 2025 02:58:15 PM



• ಮಂಗಳೂರು, ಡಿ. 04 (DaijiworldNews/TA): ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಂದು ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದು, ಮುಂದೂಡುವುದು, ರದ್ದು ಮಾಡುವುದು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಮಂಗಳವಾರವೂ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನ ನಡೆದಿದ್ದು, ಮುಂಬಯಿಗೆ ತೆರಳಬೇಕಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 16.30 ಗಂಟೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೇ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು.

  

  ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನ ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮುಂಬಯಿಗೆ ಮಂಗಳವಾರ ರಾತ್ರಿ 9.40ಕ್ಕೆ ತೆರಳಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 175 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಈ ವಿಮಾನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣದಿಂದ 10.55ಕ್ಕೆ ಹೊರಡಲಿದೆ ಎಂದು ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

  ಆದರೂ ಮರುನಿಗದಿ ಸಮಯ ಆಗಮಿಸಿದರೂ ವಿಮಾನ ಮಾತ್ರ ಹೊರಟಲೇ ಇಲ್ಲ. ಇದಾದ ಬಳಿಕ ಪದೇ ಪದೇ 11.15, 11.45, 12.00, 1.15, 2.00ಗಂಟೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮಯ ಬದಲಾವಣೆ ಸಂದೇಶ ಹಾಕಿದರು. ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಬೇಸತ್ತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತರಾಟೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇದಾದ ಬಳಿಕ ಬದಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಂಗಳವಾರ ವಿಮಾನ 9.45ಕ್ಕೆ ಹೊರಡುವುದಾದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 8.45ಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ.

  ಬುಧವಾರ 1.45ಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮುಂಬಯಿಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದು, ಮುಂಬಯಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೆಕ್‌ಔಟ್‌ ಆಗಿ ಮನೆ ತಲುಪುವಾಗ ರಾತ್ರಿ 7.45 ಆಗಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 2 ಗಂಟೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು.

  ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನಿತರ ಕಾರಣದಿಂದ ದೇಶ-ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ದೂರುಗಳು ಬರುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜತೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತೇನೆ. ಮಂಗಳವಾರ ವಿಮಾನ ರದ್ದು ಆಗಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಲಭಿಸಿದ್ದು, ಈ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜತೆ ಮಾತನಾಡಿ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ ಸಂಸದ ಕ್ಯಾ.ಬ್ರಿಜೇಶ್‌ ಚೌಟ.

  ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು : 
  1. ತೀವ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ:
  ನವೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಹೊಸ, ಕಠಿಣ ಕರ್ತವ್ಯ-ಸಮಯದ ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಇಂಡಿಗೋ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹಲವಾರು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿಂದೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಿತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರದಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಬಹು ವಿಮಾನಯಾನ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

  2. ಹೊಸ ರೋಸ್ಟರ್ ನಿಯಮಗಳು (FDTL ಮಾನದಂಡಗಳು):
  ಭಾರತದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಂತದ ವಿಮಾನ ಕರ್ತವ್ಯ ಸಮಯ ಮಿತಿಗಳು (FDTL) ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 2,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಇಂಡಿಗೋ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ರೋಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು. ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ರಾತ್ರಿ-ಇಳಿಯುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನಯಾನದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ ಎಂದು ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.